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menu:callsign [2018/01/26 20:50]
IVAO IT Staff
menu:callsign [2018/01/29 10:34] (current)
IVAO IT Staff
Line 1: Line 1:
-===== MENU CALLSIGN ​=====+==== MENU CALLSIGN ====
  
 {{:​menu:​menu_callsign.jpg|}}  ​ {{:​menu:​menu_callsign.jpg|}}  ​
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 Per assumere una traccia si può agire da questo menu cliccando sulla voce ASSUME oppure facendo direttamente doppio click sx sul nominativo. Per assumere una traccia si può agire da questo menu cliccando sulla voce ASSUME oppure facendo direttamente doppio click sx sul nominativo.
  
-==== Traccia NON Assunta: === +==== Traccia NON Assunta: ​==== 
-  - Callsign +  - CALLSIGN 
-  - NEXT+  - NEXT Apre il men per la scelta del prossimo settore. può essere utilizzata anche come strumento per farsi contattare selezionando se stessi.
   - ROF (Request On Frequency - funziona non ancora utilizzabile)   - ROF (Request On Frequency - funziona non ancora utilizzabile)
   - FORCE ASSUME Si usa quando il settore precedente non ha eseguito il transfer o non lo ha rilasciato in caso di porzione di volo in UNICOM   - FORCE ASSUME Si usa quando il settore precedente non ha eseguito il transfer o non lo ha rilasciato in caso di porzione di volo in UNICOM
-  - TEXT Apre una chat box (*) +  - TEXT Apre una chat box ((Elenco dei comandi utilizzabili (scriverli nella text box senza le <>):
-  - PM Apre una chat box per un messaggio personale  +
-  - FPL Apre il menu del Piano di Volo +
-  - QDM traccia una linea di Range&​Bearing dall'​aereo verso un punto qualsiasi, anche un secondo aereo. +
-  - SEP collegando 2 tracce tra loro con questo strumento è possibile conoscere la minima distanza si separazione tra i 2 aeroplani nel futuro. il valore è costantemente aggiornato. se le 2 linee sono davanti alla traccia vuole dire che la minima separazione deve ancora avvenire, se le linee sono dietro gli aerei vuol dire che la separazione minima è già avvenuta in passato. +
-  - EXPLT (EXtraPoLaTe Route) Traccia la rotta del volo con tutti i waypoin in evidenza. +
-  - POINT crea una cornice attorno alla label ed ha lo scopo di dare evidenza ad un volo particolare e che necessita di attenzione da parte di TUTTI i controllori collegati. +
-  - MARK ha lo stesso significato di POINT ma è visibile solo a chi ha assunto la traccia. +
- +
-(*) Elenco dei comandi utilizzabili (scriverli nella text box senza le <>):+
  
   * .atis <​callsign>​   * .atis <​callsign>​
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   * .info <​callsign>​ [Supervisor user only].   * .info <​callsign>​ [Supervisor user only].
  
-i comandi possono anche essere usati in PM (personal message), in quel caso la parte <​callsign>​ non deve essere inserita ed il comando verrà applicato solo per quell'​utente/​stazione.+i comandi possono anche essere usati in PM (personal message), in quel caso la parte <​callsign>​ non deve essere inserita ed il comando verrà applicato solo per quell'​utente/​stazione.)) 
 +  - PM Apre una chat box per un messaggio personale  
 +  - FPL Apre il menu del Piano di Volo 
 +  - QDM traccia una linea di Range&​Bearing dall'​aereo verso un punto qualsiasi, anche un secondo aereo. 
 +  - SEP collegando 2 tracce tra loro con questo strumento è possibile conoscere la minima distanza si separazione tra i 2 aeroplani nel futuro. il valore è costantemente aggiornato. se le 2 linee sono davanti alla traccia vuole dire che la minima separazione deve ancora avvenire, se le linee sono dietro gli aerei vuol dire che la separazione minima è già avvenuta in passato. 
 +  - EXPLT (EXtraPoLaTe Route) Traccia la rotta del volo con tutti i waypoin in evidenza. 
 +  - POINT crea una cornice attorno alla label ed ha lo scopo di dare evidenza ad un volo particolare e che necessita di attenzione da parte di TUTTI i controllori collegati. 
 +  - MARK ha lo stesso significato di POINT ma è visibile solo a chi ha assunto la traccia. 
  
 ==== Traccia Assunta: ==== ==== Traccia Assunta: ====