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Label Airborne APP/TWR

Label Default

È di colore giallo e rappresenta i traffici in volo non assunti o che non sono stati assegnati alla nostra postazione come “next” ed è così composta:

Label Click Sx Doppio Click Sx Click Dx
CALLSIGN N/A assume la traccia1) menu Callsign
LIVELLO ATTUALE N/A N/A N/A
GS Apre il FPL N/A Mostra la rotta (EXPLT)

Label Assumed

È di colore verde ed è così composta:

Label Click Sx Doppio Click Sx Click Dx
CALLSIGN N/A T.O.C. 2) menu Callsign
LIVELLO ATTUALE N/A N/A N/A
WTC N/A N/A N/A
GS Apre il FPL N/A Mostra la rotta (EXPLT)
CFL 3) Apre il menu CFL N/A N/A
FIX Autoriz./Uscita o Aeroporto di destinazione o Arrival RWY (dove previsto) Menu CWP 4) N/A N/A
NXS 5) Menu NEXT Sector 6) N/A N/A

NB: è importante settare il next sector appena possibile in modo che compaia nella SIL (Sector Inound List) del prossimo CTA

Label in attesa di trasferimento

Dopo aver fatto doppio click sul nominativo esso diventa di colore magenta e dovremo attendere che venga accettato dal settore successivo. Se ci siamo sbagliati basta cliccare con il tasto dx sul nominativo, si apre il menu e basterà cliccare su “XTRANSFER”. Questo annullerà il trasferimento.

Per RILASCIARE invece un traffico alla UNICOM si può agire in 2 modi:

  • tasto dx sul campo NXS oppure
  • tasto dx sul CALLSIGN e scegliere RELEASE dal menu a tendinda

Label Trasferita o Rilasciata

Una volta che l'ente successivo ha accettato il trasferimento o abbiamo comunque rilasciato il traffico alla UNICOM, la label diventa di colore bianco ed è composta ed ha le stesse funzioni della label default.

1)
quando proveniente da UNICOM o da ente che non ha fatto il trasferimento
2)
trasferisce la traccia quando inserito il prossimo settore nel campo nxs e il callsign diventa di colore magenta
3)
Livello Autorizzato
4)
si può scegliere uno dei punti della rotta pianificata o inserire il dato manualmente nell'apposito campo
5)
Prossimo Settore
6)
è possibile visualizzare lo short name o la freq cliccando in alto sul menu DISPLAY e premendo NEXT FREQ